hit counter
  • First Name:   
  • Last Name:   

Legstaðaleit

Photos of Icelandic graves

Ship photos


Matches 1 to 26 of 26     » See Gallery    » Slide Show

   

 #   Thumb   Description   Linked to 
1
Aldan NS 202
Aldan NS 202
Alda NS 202 var smíðuð í Noregi árið 1906. Eigandi hennar var Þórarinn Björnsson frá Seyðisfirði en Aldan var gerð út frá Hafnarfirði veturinn 1946. 
 
2
Ársæll GK 527
Ársæll GK 527
Ársæll GK 527 var 22 rúml. brúttó, smíðaður í Friðrikssund 1938. Eigandi hans var Magnús Ólafsson í Höskuldarkoti o.fl.
Aðfaranótt 4. mars 1943 fór Ársæll frá Ytri-Njarðvík í róður. Þegar leið á daginn gerði versta útsynningsveður, og fékk báturinn á sig sjó á landleiðinni, og fórst með svo skjótri svipan að vélamaðurinn, Símon Gíslason, er af komst, fékk tæpast áttað sig hvað gerzt hafði. Vélbát úr Hafnarfirði bar að í sömu andrá og slysið vildi til, og fengu skipverjar á honum bjargað Símoni. 
 
3
E.s. Pétursey
E.s. Pétursey
Línuveiðarinn Pétursey var byggður 1902. Hann var 91 smálest að stærð. Eigandi skipsins var hlutafélagið Vísir á Súgandafirði, en framkvæmdastjóri Jón Grímsson, Ísafirði. 
 
4
Eggert GK 521
Eggert GK 521
 
 
5
Es. Villemoes
Es. Villemoes
 
 
6
Geir Gk 198
Geir Gk 198
V.b. Geir GK 198 í fjörunni við Vatnsneshöfn 1944 
 
7
Hákon Eyjólfsson GK 212
Hákon Eyjólfsson GK 212
 
 
8
Helga RE - 1967
Helga RE - 1967
Þarna kemur Helga RE með 300 lesta farm. Sæbrött strönd Jan Mayen í baksýn.
 
 
9
Hilmir II KE 8
Hilmir II KE 8
 
 
10
Hilmir ÍS 39
Hilmir ÍS 39
Mb. Hilmir ÍS 39 frá Þingeyri var 87,59 smálesta tréskip með nýrri 232 hestafla Allendíselvél, smíðað á Akureyri á skipasmíðastöð Gunnars Jónssonar frá Hvammi í Dýrafirði fyrir hlutafélögin "Fjölnir" og "Reynir" á Þingeyri. Skipinu var hleypt af stokkunum 20. okt. 1943. 
 
11
Hilmir KE 7
Hilmir KE 7
 
 
12
Hulda GK 475
Hulda GK 475
Báturinn var smíðaður í Reykjavík árið 1914 sem Einingin GK 472. Eik og fura. 11 brl. 12 ha. Ford vél. Eigendur voru Jón Jónsson í Junkaragerði og Gissur Magnússon í Sólheimum, sennilega báðir í Garðinum. Seldur 11 janúar 1918, Guðmundi Hannessyni, Helga Jenssyni og fl. í Keflavík, hét þá Hulda GK 472.  
 
13
Keflvíkingur KE 100
Keflvíkingur KE 100
 
 
14
Magni NK 68
Magni NK 68
Magni var 19 smálestir að stærð, frá Norðfirði en gerður út frá Sandgerði. Varð fyrir stórsjó í aftakaveðri 9. febrúar 1946 út af Garðskaga (Sandgerði), og hvolfdi. 
 
15
Max Pemberton RE 278
Max Pemberton RE 278
Togarinn Max Pemberton var 320 lesta skip, smíðað 1917. Aðaleigandi skipsins var Halldór Þorsteinsson skipstjóri, Reykjavík. 
 
16
Mb. Sæborgin
Mb. Sæborgin
Sæborgin, eftir að hún var stækkuð, lengdt og borðhækkuð. Hún var þá 13 tonn. Hún var byggð 1913 af Otta Guðmundssyni, Reykjavík og var þá um 9 tonn. Hún var seld til Patreksfjarðar um 1930 og þar mun hún hafa borið beinin. 
 
17
Óðinn GK 22
Óðinn GK 22
Vb. Óðinn GK 22 var byggður í Friðrikssundi 1931 og var hann 22 smálestir. 
 
18
Skagaröst KE 70 - fyrir 1988
Skagaröst KE 70 - fyrir 1988
 
 
19
Skeiðfaxi, skip Sementsverksmiðjunnar á Akranesi
Skeiðfaxi, skip Sementsverksmiðjunnar á Akranesi
 
 
20
Snæfugl SU 20
Snæfugl SU 20
 
 
21
Togarinn Sviði GK-7 frá Hafnarfirði fórst með allri áhöfn, 25 mönnum, úfi af Snæfellsnesi 2. desember 1941.
Togarinn Sviði GK-7 frá Hafnarfirði fórst með allri áhöfn, 25 mönnum, úfi af Snæfellsnesi 2. desember 1941.
 
 
22
Tryggvi gamli
Tryggvi gamli
 
 
23
Vb. Max IS 8
Vb. Max IS 8
Max IS 8 var smíðaður í Bolungarvík árið 1935 og var 8 smálestir að stærð. Max fór í róður föstudagskvöldið 8. febrúar 1946. Aðfaranótt laugardagsins gerði aftakaveður af vestri, og fór það harðnandi er leið á daginn. Laugardagsmorguninn eftir dró Max nokkuð af línu sinni, en eftir það spurðist ekkert til hans. Á sunnudag rak ýmislegt úr bátnum að Látrum í Aðalvík. Talið er víst að hann hafi farist á leiðinni til lands. 
 
24
Vb. Sæfari BA-143
Vb. Sæfari BA-143
Sæfari BA-143 frá Tálknafirði var 100 lestir, byggður í Austur-Þýskalandi árið 1960.
Sæfari fór á sjó á föstudagsmorgni 9. janúar 1970. Síðast heyrðist til bátsins kl. 2:30 aðfaranótt sunnudags. Var báturinn þá með bilaðan radar, en hafði nýlokið við að draga línuna. Báturinn var þá staddur á 66,6° N og 25° V.
Síðdegis þennan sunnudag hófu mörg skip leit að bátnum, þar á meðal breskir togarar og eftirlitsskipið "Orsing", einnig flugvél frá Keflavíkurflulgvelli. Var vindur þá 8-9 vindstig og bjart á Tálknafirði, en bylur úti fyrir. Næstu daga var víðtækri leit haldi áfram, en reyndist árangurslaus og var báturinn talinn af fimmtudaginn 15. janúar 1970. 
 
25
Vigri RE-71
Vigri RE-71
 
 
26
Ægir GK 8
Ægir GK 8
 
 


Webmaster Message

Genealogy has always been one of my main interests. When I was a teenager I was responsible for mowing the lawn of the local cemetery in the rural area where I grew up. I saw all the history that the headstones and crosses told, even in a small cemetery. And I also saw what time does to these same headstones and crosses, and how much history is lost in the process. This is the reason why I started this webpage. I wanted to make all this history accessible for as many people as possible, no matter where they are in the world. If you want to help me, please don't hesitate to contact me :-)

Legstaðaleit ©  

Genealogy Web Templates